Fungsi dan Esensi Perawatan Limit Switch dalam Sistem Keamanan Lift

Sebagai perlengkapan inti transportasi vertikal pada bangunan modern, kinerja keselamatan elevator berhubungan langsung dengan keselamatan penumpang. Sebagai perangkat perlindungan terminal yang penting dalam-sistem perlindungan keselamatan multi-lapis pada elevator, sakelar batas bertanggung jawab atas fungsi inti untuk mencegah luapan (atau luapan air) saat mobil melaju berlebihan. Menggabungkan standar keselamatan elevator dan kasus praktis, prinsip kerja, persyaratan teknis, dan spesifikasi pemeliharaan sakelar batas dianalisis secara sistematis.

1.Pertahanan-Lini Kedua dalam sistem tiga-tingkat
Sistem keselamatan elevator menggunakan 'tiga tingkat perlindungan'

• Level 1: Saat mobil mendekati terminal, sakelar pengurang perlambatan (saklar perlambatan paksa) memicu sinyal perlambatan.
• Tingkat 2: Ketika kendaraan melebihi posisi horizontal -50mm, sakelar Batas Batas (sakelar trip) memutus sirkuit kontrol arah, memaksa kendaraan berhenti bergerak ke arah yang berbahaya. Kendaraan masih dapat dikemudikan ke arah berlawanan, sehingga memberikan ruang bagi kru pemeliharaan untuk beroperasi.
• Tingkat 3: sakelar batas memutus catu daya utama saat mobil terus melaju melewati titik aktivasi sakelar batas – 300mm.

Jika terjadi kegagalan sakelar perlambatan, sakelar batas akan memutus sirkuit kontrol secara langsung melalui kontak mekanis, memastikan kendaraan berhenti sebelum mencapai poros.

2. Implementasi Teknis dalam berbagai skenario

• Deteksi Posisi: Dipicu oleh pelat pemukul vertikal pada rangka untuk memastikan parkir akurat dalam jarak ±50mm dari terminal.
• Kontrol kecepatan: dipadukan dengan pengontrol kecepatan-sistem perlengkapan keselamatan. Jika kecepatan mobil melebihi kecepatan normal, pengatur kecepatan berlebih akan menyalakan perlengkapan keselamatan terlebih dahulu; jika perlengkapan keselamatan gagal, saklar batas memutus aliran listrik.
• Kontrol logis: Dalam sistem berbasis PLC, sinyal saklar batas dapat digunakan sebagai pemicu pengoperasian pintu dan transisi kecepatan. Misalnya, saklar batas penyangga memicu perlambatan sebelum mobil mencapai lantai target sejauh satu meter, dan kemudian berhenti secara akurat melalui saklar horizontal.

Parameter Kinerja Utama

• Akurasi Aktuasi: Deviasi aktuasi kontak ± 1mm, akurasi posisi berulang Kurang dari atau sama dengan 0,5mm.
• Kemampuan Beradaptasi Lingkungan: suhu pengoperasian -10 derajat hingga +60 derajat, kelembapan Kurang dari atau sama dengan 95%RH, kelas perlindungan IP54.
• Parameter Listrik: Peringkat kontak AC380V/10A, resistansi isolasi lebih besar dari atau sama dengan 100MΩ, tahan tegangan AC2000V/1 menit.

Standar Instalasi

Akurasi Posisi:

• Sakelar atas/bawah dipasang 50mm di atas/di bawah posisi horizontal stasiun terminal.

Struktur mekanis:

• Deviasi vertikalitas pelat pemukul Kurang dari atau sama dengan 1 mm, panjangnya mencakup seluruh rentang overtravel.
• Roda kontak sakelar terbuat dari nilon dan berputar dengan lancar tanpa gangguan.
• Sakelar batas tipe kabel memerlukan perangkat penegang, tegangan dipertahankan pada 150-200 N.

Kabel Listrik:

• Gunakan kabel pelindung untai ganda yang panjangnya kurang dari atau sama dengan 50m.
• Konektor terminal ditekan dengan lug tembaga-berlapis timah.
• Sekering independen dari sirkuit kontrol (arus pengenal 10A).

1. Barang Pemeriksaan Rutin
Inspeksi visual:

• Cuci permukaan saklar dengan alkohol sebulan sekali untuk menghilangkan debu; periksa kontak teroksidasi.
• Periksa apakah baut pemasangan pelat pemukul kendor dan lasnya retak.

Pengujian fungsional:

• Kendarai mobil secara perlahan menuju terminal dan pastikan untuk berhenti segera setelah pengaktifan limit switch diaktifkan.
• Picu sakelar secara manual dan ukur status kontak dengan multimeter.
• Periksa tegangan tali kawat saklar ultimit dengan pengukur tegangan (deviasi yang diijinkan kurang dari atau sama dengan 5%).

2.Prosedur pemeliharaan yang mendalam
Pemeliharaan triwulanan:

• Lepaskan sakelar untuk memeriksa keausan kontak (ganti jika ketebalan <0,5 mm).
• Lumasi bagian transmisi mekanis dengan gemuk berbahan dasar kalsium 5–10g.
• Gunakan indikator dial untuk mengkalibrasi perjalanan aktuasi sakelar untuk mengukur perpindahan kontak.

Perombakan Tahunan:

• Simulasikan kesalahan overtravel dan verifikasi kebutuhan akan fungsi hubungan perlindungan rangkap tiga (istilah Cina: "liánòng," yang berarti "rantai").
• Periksa bantalan roda tali saklar ultimat dan ganti gemuk (tipe: gemuk dasar litium 3#).
• Waktu respons sakelar uji (persyaratan: Kurang dari atau sama dengan 0,1 detik).

3. Penanganan Kesalahan Khas

Pengelasan Kontak:

• Gejala: Mobil terus melaju di luar terminal.
• Penyebab: kontak yang buruk atau kontaminasi oli.
• Solusi: mengampelas permukaan kontak dan mengatur pegas tekanan kontak.

Aktivasi Salah:

• Gejala: Limit switch diaktifkan sebelum mobil mencapai terminal.
• Alasan: Pelat pemukul berubah bentuk atau pemasangan sakelar tidak sejajar.
• Solusi: Perbaiki vertikalitas pelat pemukul; saklar ulang.

Kerusakan Tali Kawat:

• Gejala: Kegagalan saklar batas.
• Alasan: Korosi tali atau ketegangan berlebihan.

• Larutan: Ganti tali kawat (spesifikasi:Φ6mm, 6×19+FC); sesuaikan ketegangan ke nilai yang ditentukan.

• Dengan kemajuan teknologi elevator cerdas, saklar batas berpindah dari mekanis tradisional ke elektronik:
• Sakelar Batas Fotolistrik: menggunakan sinar inframerah untuk interupsi, akurasi deteksi 0,1 mm, masa pakai 1 juta.
• Sakelar Batas Induktif Magnetik: Gunakan sensor efek Hall, pengoperasian-bebas aus, cocok untuk-lift berkecepatan tinggi.
• Integrasi IoT: Mengunggah data status peralihan ke platform cloud untuk pemantauan jarak jauh dan pemeliharaan prediktif.

Kesimpulan:

Sebagai penjaga gerbang sistem keselamatan elevator, keandalan sakelar batas secara langsung menentukan keselamatan pengoperasian elevator. Menurut standar teknis, membangun sistem pemeliharaan preventif dan menerapkan teknologi pemantauan cerdas dapat secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan elevator overshoot/undershoot. Unit pemeliharaan harus membuat file untuk sakelar batas khusus, mencatat data pemeliharaan, memberikan dasar untuk manajemen siklus hidup, dan memastikan keselamatan penumpang.